美（měi）國（guó）企業製造的“後空翻”機器人，日本企業製造的能跑步（bù）的機器（qì）人……這些代表著一個國家創新能（néng）力的產品，總是能在深圳市民的朋友圈“刷屏”。在第六屆中國電子（zǐ）信息博（bó）覽會上，有一款類（lèi）似的產品吸引了許多人（rén）的關注：它具備全方向自由行走、穩健爬坡以及平穩上下樓梯（tī）能（néng）力，還能和（hé）人（rén）一塊踢足球、跳舞。

這款雙足機器人由深圳市優必選科技有限（xiàn）公司研發，名為“Walker”。“海外企業研發的雙足機（jī）器人成本大多（duō）很高，很多都需要幾百萬美金，我們希望在實現其功能的基礎上，大幅降低成本，讓機器人走出實驗室。”優必（bì）選相關負責人說。

得益於完備的電子信息（xī）產業鏈，深圳（zhèn）機器人得以快速起步，重（chóng）研發、市場（chǎng）敏銳（ruì）度高、靈活性強、龍頭企業頻現、初創（chuàng）型企業不斷成長，這些都是深圳發展機器人產業的優勢（shì）所在。

“深圳造”機器人的全球競爭（zhēng）力究竟體現在何處，有哪些方麵需要提升？機器人行業的快速發展，給深圳企業帶來了（le）哪些機遇？為此，記者采訪了行業龍頭企業負責人和專家。

中外對比

“國內機器（qì）人企（qǐ）業技術創新更靈活”

機器人是（shì）指基於現代傳感技術、網絡技術、自動化（huà）機製、人工智（zhì）能等先進技術，具有感知（zhī）、決策（cè）、執（zhí）行等功能（néng）的產品、設備、儀器和成套係統的統稱（chēng）。一般而言（yán），機器人可分為工業（yè）和服務（wù）機器人兩大類。前者側重技術、性能、穩定性（xìng）等，後者側重產品體驗、商業模（mó）式等。工業機器人根據用途不同，大致可分為焊接機（jī）器人、搬運機器人、裝配機器人……

《2017深圳機器人產業發（fā）展白皮書》（征求意見稿）（以下簡稱“白皮書”）顯示，2017年深圳工業機（jī）器人產業產值約（yuē）為755.56億元，占深圳機器人總產值的（de）比例超過七成，工（gōng）業增加值為275.12億元。

此次電博會便設（shè）置了機器人專場，形態各異的工業機器人層出不窮。

“公司幾（jǐ）乎所有的毛利潤都投入研發之中（zhōng），電子製造業內許多都屬於基礎研究（jiū）範疇，時間長且跨度（dù）大，如何向市場交代是企業麵臨的最大（dà）壓（yā）力。”大族機器人研究院院長王（wáng）光能此前接受記者采訪時說。

深圳（zhèn）發展工業機（jī）器人並不具備時間優勢，也（yě）沒有深厚的技術（shù）積累，對比工業機器人（rén）四大（dà）家族——瑞士ABB、日本發那科、安（ān）川電機（jī）和德國庫卡，深圳企業的核心技術仍（réng）有很長一段路要走。但這並不代表深圳不能（néng）“彎道超車”。

“國外先進的（de）機器人在安全性、可靠性等方麵處於地位（wèi），而國內機器人企業的技術創新可（kě）以更為靈活、迅（xùn）速。”李群自動化的研發中心位於深圳，其CEO石金博接受記者采訪時表示，輕工（gōng）業對機器人的智（zhì）能（néng）性要求更高，從軟件和（hé）算法上機器人企業有機會實現（xiàn）“彎道超車”。石金博畢業於香港科技大學，她的導師是李澤湘，後（hòu）者同時也是大（dà）疆（jiāng）創（chuàng）新CEO汪滔（tāo）的導師。

長期（qī）在深圳、東（dōng）莞等地的工廠進行（háng）觀察的沈曉龍對此表示（shì）讚同，“要在家電、手（shǒu）機、傳統輕工業等領域實現工業機器人的（de）應用，國外的大型機器人產品可能（néng）會出現‘水土不服’的情況。”他認為，工業智能（néng）化（huà）的主流將以輕量級工（gōng）業機器人為（wéi）主，實現“人機協作”狀態。沈曉龍於2012年在深圳創立同川（chuān）科技，其全自主（zhǔ）研發的協作機器人在國內處於位置。

深圳優勢

機器人關鍵零部件研發彌補行業空白

在（zài）今年電博會現場，優必選“Walker”雙足機器人吸引了不少觀眾（zhòng）的注意力（lì）。要讓機器人實現上下樓（lóu）梯、踢足球這些（xiē）在普通人看來毫（háo）無難度的動作，並非（fēi）易事。

“機器人要行走、爬（pá）坡，需要實時調整自身運動狀態（tài），保持運動（dòng）穩定；踢足球時，它要能夠主動跟隨，並（bìng）自主調整方向和力度。”上述負責人（rén）告訴記者（zhě），這款機器人擁有12個高性能伺服舵機，能夠（gòu）感應交互信息，其搭載的六維力傳感器（qì）則能幫助其更好地運動。

白皮書顯示，深圳（zhèn）AGV、無人機、家庭機器人等細分領域“異軍突起”，控製器、伺服驅（qū）動等機器人關鍵零部件企業嶄露頭角，彌（mí）補行業空白，“本體+係統集（jí）成”形成最優解，卓越應用（yòng）於3C和物流等（děng）主導產業，同時龍頭企業崛起，樹（shù）立行業新標杆，“尤其是控製器、伺服電機（jī）發展迅速，但減速器規（guī）模化生產尚需時日。”

王（wáng）光能認為，深圳企（qǐ）業在核心技術上不斷（duàn）取得突破（pò），部分細分領域更有趕超海（hǎi）外企業之勢。“國內（nèi）不（bú）少電子製造中小企業都想要短平快的盈利方式，它們往往忽略了基礎研究。產學研結合十分重要，唯有掌握核心技術，才能在市場中占有一席之地。”他說。