美國（guó）企業（yè）製造的“後空翻”機器人（rén），日本企業製造（zào）的能（néng）跑步的機器人……這些代表著（zhe）一個國家創新能力的產（chǎn）品，總是能在深（shēn）圳市民的朋（péng）友圈“刷屏”。在第六屆（jiè）中（zhōng）國電子信息博（bó）覽會上（shàng），有一款類似的產品吸引了許多人的關注：它（tā）具備全方（fāng）向自（zì）由行走、穩健爬坡以及平穩上下樓梯能力，還能和人一塊踢足球、跳舞。

這（zhè）款雙足機器人由深圳市優（yōu）必（bì）選科技有限公司研發，名為“Walker”。“海外企業（yè）研發（fā）的雙足機器人成本大多很高，很多都需要幾百萬美金，我們希望在實現（xiàn）其功能的基（jī）礎上，大幅降低成本，讓機器人走出（chū）實驗室。”優必選相關負責人說。

得益（yì）於完備的電子信息產業鏈，深圳機器人得以快速（sù）起步，重（chóng）研發、市場敏銳度高、靈活性強、龍（lóng）頭企業頻現、初創（chuàng）型（xíng）企業不斷成長，這些都是深（shēn）圳發展（zhǎn）機器人（rén）產業的優（yōu）勢所在。

“深圳造”機器人的全球競爭力究竟體現在（zài）何處，有哪些方麵需要提升？機器人行業的快速發展，給深圳企業帶來了哪些機遇？為此，記（jì）者采訪了行業（yè）龍頭企業（yè）負責人和專家。

中外對比

“國（guó）內（nèi）機（jī）器（qì）人企業技術創新更靈活”

機器人是指基於現代傳（chuán）感技術、網絡技術、自動化機製、人工智能等先進技術，具有感知、決策、執行等功能（néng）的產品、設備、儀器和成（chéng）套係統的統稱。一般而言，機器人可分為工業和服務機器（qì）人兩大類。前者側重技術、性能、穩定性（xìng）等，後（hòu）者側重產品體驗、商業模式等。工業機器人根據用途不同，大致可分為焊接機器人、搬（bān）運機器人、裝（zhuāng）配機器人……

《2017深圳（zhèn）機器人產業發展白皮書》（征求意（yì）見稿）（以下簡稱“白（bái）皮書（shū）”）顯示，2017年深圳工業機器人產（chǎn）業產值約為755.56億元，占（zhàn）深圳（zhèn）機器人總產值的比例超過（guò）七成（chéng），工業增加值為275.12億元。

此次電博會便設置（zhì）了機器人專場，形態各異的工業機（jī）器人層出不窮。

“公司幾乎所有的毛利潤都投（tóu）入研發之中，電子製造業內許多都（dōu）屬（shǔ）於基礎研究範疇，時間（jiān）長且跨度大，如何向市場交代是企業麵臨的最大壓力。”大族機器人研（yán）究院院長王光能此前接受記者（zhě）采訪時說。

深圳發展工業機（jī）器人並不具備時間優勢，也沒有深厚的技術積累，對比工業機器人四大家族——瑞（ruì）士ABB、日本發那科、安川電機和德國庫卡，深圳企業的核心技術仍有很長一段路要走。但這並不代表深圳不能“彎（wān）道超車”。

“國（guó）外先進的機（jī）器人在（zài）安全性、可靠性等方（fāng）麵處於地位，而國內機器人企業的技術創新可以更為靈活、迅速。”李群自動化的研發中心位於深圳，其CEO石金博接（jiē）受記者采訪時表示，輕工業對機器人（rén）的智能性要求更高，從軟件和算法上機器人企業有機會實現“彎道超車”。石金博畢業於香港科技大學，她的導師是李澤湘，後者（zhě）同時也是大疆創新CEO汪滔的導師。

長期（qī）在（zài）深圳、東莞（wǎn）等地的工廠進行觀察的沈曉龍（lóng）對此表示讚同（tóng），“要在家電、手機、傳統輕工業等領域（yù）實現工業機器人的應（yīng）用，國外的（de）大型機器人產（chǎn）品可能會出現‘水土不服’的情況。”他認為，工（gōng）業智能化的（de）主流將以輕量級（jí）工業機器人為主，實現“人機協作”狀態。沈曉龍於2012年在深圳創立同川科技，其全自（zì）主（zhǔ）研（yán）發的協作機器人在國內處於位置。

深圳優勢

機器人關鍵零部件研發彌補行業空白

在今年電博會現場，優（yōu）必選“Walker”雙足機器人吸引了不少觀眾的注意力。要讓機器人實現上下樓梯、踢足球這些（xiē）在普通人看來毫無難度的動作，並非易（yì）事。

“機器人要行走、爬坡，需要實時調整自身運動狀態，保（bǎo）持運動穩定；踢足球時，它要能夠主動跟隨，並（bìng）自主調整方向和力（lì）度。”上述負責人告訴記者，這（zhè）款機器人擁有12個高性（xìng）能伺服舵機，能夠感應交互信息，其搭載的（de）六維力傳（chuán）感器則能幫助其更（gèng）好地（dì）運動。

白皮書顯示，深圳AGV、無人（rén）機、家（jiā）庭（tíng）機器人等（děng）細分領域“異軍突起”，控（kòng）製（zhì）器、伺服驅動等機器人關鍵零部件企業嶄露頭角，彌補行業空白，“本體+係統集成”形成最優解，卓越應用於3C和物流等主導產業，同時龍頭企業崛起，樹立（lì）行業新標杆，“尤其是控製器、伺服電機發展（zhǎn）迅速，但減速器規模化生產尚需（xū）時日。”

王光能認（rèn）為，深圳企業在核心技術上不斷取得突破，部分細分領域更有趕超海外企（qǐ）業之勢。“國內不少電子製（zhì）造中小（xiǎo）企業都想要短平快的（de）盈利方式，它們往往忽略了基礎研究。產學研結合十分（fèn）重要，唯有掌握核（hé）心（xīn）技術，才能在市場中占有一席之地。”他說。